深圳市郵政管理局昨日組織召開全市快遞服務(wù)質(zhì)量提升動員大會。記者從會上獲悉，2012年，深圳快遞業(yè)務(wù)總收入已超越北京、廣州，位居全國第二。按照行業(yè)規(guī)劃，至2020年前，深圳快遞業(yè)務(wù)還可實現(xiàn)年均30%以上的增長。

去年快遞業(yè)務(wù)總收入90.21億元

市郵政管理局透露，深圳是全國快遞大市，快遞行業(yè)已經(jīng)成為電商經(jīng)濟發(fā)展的頂梁柱。2012年，深圳市快遞業(yè)務(wù)量完成3.62億件，占全省快遞業(yè)務(wù)量的27.03%，日均發(fā)出量和投遞量共約200萬件；快遞業(yè)務(wù)收入完成90.21億元，同比增長43.19%，占全省快遞業(yè)務(wù)收入的36.73%，位居全省第一位，占全國快遞業(yè)務(wù)總收入的8.55%。按城市排名,上海第一、深圳第二。

截至2012年，深圳市依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)509家，從業(yè)人員近5萬人，深圳已成為廣東乃至全國快遞企業(yè)最集中、從業(yè)人員最多、業(yè)務(wù)收入最大的地區(qū)之一。

值得一提的是，記者從該局獲悉，若按照業(yè)務(wù)量排名，深圳快遞業(yè)在全國城市中仍位居第4，次于北京、上海和廣州，但較高的業(yè)務(wù)總收入則說明，深圳快遞業(yè)總體盈利能力相對較強。

擬通過地方立法規(guī)范行業(yè)發(fā)展

對于未來行業(yè)前景的判斷，深圳快遞業(yè)也頗為樂觀。“郵政業(yè)加快融入社會生產(chǎn)與消費的生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈，特別是電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，已成為拉動快遞服務(wù)增長的引擎。深圳現(xiàn)在已經(jīng)是中國電子商務(wù)三大終端消費地之一。市民對快遞服務(wù)的依賴度正逐漸加大”，市郵政管理局局長唐健文表示。

據(jù)其透露，預(yù)計2013年，深圳郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入將達到135億元，同比增長29%，其中快遞業(yè)務(wù)量可實現(xiàn)4.7億件，快遞業(yè)務(wù)收入有望達到120億元，同比增長33%。

按照行業(yè)規(guī)劃，至2020年，實現(xiàn)深圳郵政業(yè)務(wù)收入比2010年翻三番，占全市GDP比重達到1.8%，其中快遞業(yè)務(wù)收入超過450億元。

唐健文向記者透露，結(jié)合深圳實際擬定的《深圳市快遞行業(yè)管理辦法立法建議書》已報送深圳市政府法制辦，希望深圳可以通過地方立法，來為行業(yè)未來高速發(fā)展提供法律保障。

快遞服務(wù)申訴情況將定期發(fā)布

針對行業(yè)超高速發(fā)展過程中暴露出的行業(yè)規(guī)劃和設(shè)施不足、企業(yè)內(nèi)部管理薄弱、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等情況，市郵政管理局昨日發(fā)布“深圳市快遞服務(wù)質(zhì)量提升活動方案”。

該方案提出，各快遞企業(yè)需全面推進快遞服務(wù)標準化，包括逐步對各快遞網(wǎng)點外部門面裝飾、內(nèi)部物品擺放、生產(chǎn)作業(yè)流程等進行規(guī)范，改變以往快遞網(wǎng)點“臟亂差”現(xiàn)象；對面包車、電單車、電動車和手推車等主要作業(yè)工具進行規(guī)范，快遞企業(yè)各種車輛購置選型盡量統(tǒng)一、保持車容車貌整潔良好、企業(yè)形象標識清晰美觀等。同時要求快遞員工服、工號牌和快件裝運容器等必須統(tǒng)一。

此外，提出要將快遞員技能培訓(xùn)納入市勞動管理部門的公共教育培訓(xùn)平臺，年內(nèi)努力實現(xiàn)快遞從業(yè)人員持證比例達60%以上。

為方便市民監(jiān)督，市郵政管理局昨日透露，將通過12305客戶熱線等渠道，定期發(fā)布服務(wù)質(zhì)量信息，公布快遞服務(wù)消費者申訴情況，重點公布各企業(yè)在郵件延誤、丟失及內(nèi)件短少違規(guī)收費等方面的情況，以及存在的重大服務(wù)問題。