一季度萬元GDP能耗僅全國平均水平一半

宛如春風(fēng)吹綠，深圳今年第一季度GDP交出靚麗成績單的同時，記者發(fā)現(xiàn)其中的早春新綠：統(tǒng)計部門預(yù)計一季度深圳萬元GDP能耗為0.45噸標(biāo)準(zhǔn)煤，僅全國平均水平一半；制造業(yè)用電量、總供水量、汽柴油銷售量分別下降0.06%、2%、4.8%。

蛇口集裝箱碼頭岸電項目是交通運輸部在全國確立的三大岸電試點項目之一，而這僅能窺斑見豹，深圳推進(jìn)的系列節(jié)能減排重點工程正如萬馬奔騰：下坪填埋場填埋氣體收集和利用二期、蛇口港區(qū) “油改電”項目、媽灣電力汽機(jī)通流部分改造項目等國家重點節(jié)能工程項目，不僅實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益雙豐收，還獲得國家財政獎勵；鹽田港龍門吊油改電工程、半導(dǎo)體照明技術(shù)和高效節(jié)能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工程等項目的實施，讓企業(yè)節(jié)能減排成果進(jìn)一步擴(kuò)大……

低碳新風(fēng)正吹向深圳大街小巷。走在深南大道上，202路比亞迪K9純電動公交車安靜地駛過。

去年，深圳推廣新能源汽車2100輛，到目前為止，深圳新能源汽車數(shù)量累計超過5000輛，居全球城市首位。今年，我市將力爭再推廣使用新能源汽車1700輛以上。到2015年底，深圳新能源公交車和純電動出租車保有量將分別達(dá)到7000輛和3000輛的規(guī)模，私家車保有量將達(dá)到3萬輛，全社會新能源汽車保有量有望突破4萬輛。

深層次的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化更能說明深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展為何綠意盎然：“十一五”期間，深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代金融業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)，占GDP比重提高10個百分點，第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重提高6.3個百分點，而這些產(chǎn)業(yè)都是低能耗產(chǎn)業(yè)。

更為樂觀的是，到2015年，深圳第三產(chǎn)業(yè)增加值占全市GDP比重將達(dá)到六成，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)比重將達(dá)到六成，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到四成。

早春新綠如何變成深圳低碳發(fā)展的四季常青？對于萬元GDP能耗僅為全國一半的深圳，百尺竿頭上的躍進(jìn)受到關(guān)注，一個獨特的市場或許是觀察窗口。在試點一年多之后，深圳碳排放交易市場計劃于今年6月正式啟動交易，全市已完成碳核查的635家工業(yè)企業(yè)將率先上市交易。值得一提的是，這些企業(yè)占深圳全年碳排放近40%。

碳核查完成后，這些 “大戶”今后將按額度排放，排放如果超額，就要向還有額度的企業(yè)購買，企業(yè)成本將被動增加。“這會促使企業(yè)化被動為主動，實現(xiàn)節(jié)能降耗、升級轉(zhuǎn)型將成為企業(yè)在深經(jīng)營的唯一選擇。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在挖掘低碳商機(jī)上，深圳的企業(yè)嗅覺格外靈敏，創(chuàng)新“沖動”不斷。全球第一臺插入式雙模電動車、國內(nèi)第一個兆瓦級太陽能并網(wǎng)發(fā)電站、第一幢太陽能光伏發(fā)電玻璃幕墻、第一臺兆瓦級半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電專用開關(guān)磁阻發(fā)電機(jī)等，相繼在深圳誕生；比亞迪、拓日、創(chuàng)益、南玻等一批產(chǎn)值超億的新能源知名企業(yè)陸續(xù)崛起。