長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍：深圳的年輕活力與DS時尚個性的品質(zhì)十分契合

 

長安標致雪鐵龍汽車有限公司副總裁蔡建軍（右）
接受深圳商報總編輯姜東南訪問。

深圳毋庸置疑是中國汽車消費最領(lǐng)先的市場之一，但令人遺憾的是深圳的汽車制造業(yè)落后于中國同屬一線城市的北京、上海、廣州。

經(jīng)歷改革開放十余年的發(fā)展，深圳在金融、科研等領(lǐng)域引領(lǐng)全國，唯獨在汽車制造領(lǐng)域一次次錯失良機，其中最讓人扼腕嘆息的是，當年東風日產(chǎn)項目曾經(jīng)有意落戶深圳，最后卻花落廣州，成為深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中一個深深的遺憾。但令人振奮的是，深圳的汽車制造業(yè)除了比亞迪、五洲龍等企業(yè)在新能源的道路上踐行深圳模式，2011年，長安標致雪鐵龍合資企業(yè)也選擇落戶深圳，象征著深圳將為推動深圳乃至廣東汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，加快全國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化布局起到重要的促進作用。2013年長安標致雪鐵龍深圳生產(chǎn)基地的首款國產(chǎn)車型將是豪華跨界車DS5，后續(xù)還將生產(chǎn)C級高端車以及SUV車型，表明深圳的汽車制造業(yè)的檔次將明顯提升。

這家在業(yè)界引起轟動，卻在普通人群中略顯生疏的汽車企業(yè)，在從無到有的不到兩年時間里，究竟發(fā)生了哪些變化？DS這樣一個頗具個性的法國豪華汽車品牌，究竟能不能在ABB（奧迪、奔馳和寶馬）強勢盤踞的高檔車市場取得一席之地？

在DS品牌發(fā)布一周年之際，也正值深圳車展前夕，深圳商報總編輯姜東南與長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍共同解碼源自法國的豪華品牌DS的過去與未來。

“豪車市場需求增長，DS機會來了”

■姜東南：是怎樣的機緣讓DS決心進入中國并選擇落戶深圳？

蔡建軍：PSA（標致雪鐵龍集團）很早就有了將DS品牌引進中國的想法。經(jīng)過與多家中國汽車企業(yè)接觸后，PSA們最終選擇了長安汽車，因為長安汽車與PSA一樣，都有深厚的制造業(yè)歷史和雄厚的實力，在一些主要問題上的理念非常接近，尤其是對于DS品牌在中國的機會，兩家母企業(yè)有相同的理解和共同目標，這是最后達成合作的關(guān)鍵原因之一。

DS在歐洲的復產(chǎn)是經(jīng)過大量且深入的市場研究之后確定的，因為我們看到豪華車市場在全世界的需求都在增長，而且消費者對于設(shè)計、個性、時尚這些因素越來越關(guān)注，我們知道，DS的機會來了。果然DS在復產(chǎn)之后獲得了巨大成功，迄今為止全球銷量已經(jīng)超過33萬輛，在2012年位列全球豪華品牌第7位，上位之快，令全球業(yè)界矚目。

在決定復產(chǎn)DS品牌的同時，就決定了這個品牌一定要引進中國市場，而與中國長安汽車的合作達成后，這個目標也就隨之實現(xiàn)了。深圳是個年輕、充滿創(chuàng)新活力的城市，與DS品牌時尚高端的品質(zhì)十分契合，正處在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型期的深圳也為DS生產(chǎn)基地的建設(shè)提供了強有力的政策和資源支持。選擇落戶深圳，長安標致雪鐵龍將提供更貼合消費者需求的產(chǎn)品。

“豪華跨界車DS5 首款國產(chǎn)車型”

■姜東南：請談談關(guān)于DS未來的產(chǎn)品規(guī)劃和市場前景，還有關(guān)于國產(chǎn)化的情況。

蔡建軍：未來，我們將快速完成產(chǎn)品引進和產(chǎn)品的本土化工作，在產(chǎn)品引進方面，秉持在第一時間把DS最新車型引進中國市場的原則，例如DS3 Cabrio的引進就非常快。

在本土化方面，我們將在今年第四季度上市第一款國產(chǎn)車型DS5，2014年還會推出一款三廂豪華轎車和一款SUV。更長遠的規(guī)劃還包括推出自主品牌和新能源車型。

在工廠建設(shè)方面，深圳工廠將在下半年投產(chǎn)，而研發(fā)中心也將在2014年投入運營，深圳研發(fā)中心將成為DS的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在這里將整合PSA和長安汽車的先進技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)出符合中國市場需求的車型。

2013年深圳生產(chǎn)基地的首款國產(chǎn)車型將是豪華跨界車DS5，后續(xù)還將生產(chǎn)C級高端車以及SUV車型。

■姜東南：DS的消費群體有怎樣的特征？相比競爭對手，DS最大的優(yōu)勢和不足是什么？

蔡建軍： DS車主與我們的目標群體非常吻合。他們是新世代精英，熱愛生活和表達，獨具個性，強調(diào)品位，他們具有獨立精神，擁有獨特個性，他們追求高品質(zhì)生活，是引領(lǐng)潮流的顛覆者。

DS希望成為一個獨樹一幟的高端汽車品牌，不僅是身份地位的象征，更體現(xiàn)出喜愛高端車車主的價值觀與態(tài)度。這是DS品牌文化的延續(xù)，因為當初DS剛剛誕生的時候，就以創(chuàng)新的技術(shù)和充滿未來感的大膽設(shè)計著稱。對于新晉豪華品牌DS來說，品牌影響力是DS當前的最大不足，尚有部分人對來自時尚之都的DS的技術(shù)創(chuàng)新和前衛(wèi)設(shè)計不甚明了。所以在這幾年內(nèi)，我們的工作都將圍繞品牌建設(shè)的核心任務進行。

“5年內(nèi)占中國豪車市場一席之地”

■姜東南：您本人如何理解DS的品牌內(nèi)涵？

蔡建軍：DS對于我來說，就像自己的孩子一樣，既為他感到驕傲，又深知他的不足之處，并希望能幫助他取得最好的成績。作為一名中國汽車人，當我第一次看到DS的實車時，被深深地震撼了，我深刻體會到了DS那種敢想敢為、積極進取的精神。

而最讓我對DS引以為傲的是它的個性化設(shè)計，如今DS3、DS4和DS5，都完美繼承了DS品牌在原創(chuàng)設(shè)計上大膽求新的風格，擁有非常多的亮點，同時，在技術(shù)創(chuàng)新、工藝、選材、科技配置等方面DS也做得很出色。擁有高端豪華品質(zhì)，同時在設(shè)計上獨具特色，時尚且富有個性的車型正符合他們的需求，所以我相信DS這樣的豪華品牌會越來越受消費者歡迎。

■姜東南：您就任之后的目標是什么？

蔡建軍：我的目標和DS的發(fā)展目標是一致的。

DS的戰(zhàn)略目標是圍繞品牌建設(shè)的核心任務，在5年內(nèi)成為一個獨樹一幟的高端車品牌，在中國豪車市場占有一席之地，在高端市場形成ABBD（奧迪、寶馬、奔馳、DS）消費趨勢。給汽車消費者打開一扇欣賞藝術(shù)、時尚和個性之美的窗戶，開創(chuàng)高端車市場的新格局。

具體來說，我們將快速完成產(chǎn)品引進和產(chǎn)品的本土化工作，如DS3 Cabrio的引入以及將在今年下半年上市第一款國產(chǎn)車型DS5，隨后還會推出一款三廂豪華轎車和一款SUV。在渠道建設(shè)方面，我們計劃在今年年底前建成60家DS經(jīng)銷店，覆蓋50個左右的城市，在未來開拓三四線城市，最終形成遍布全國各級市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，做到有消費者的地方，就有DS。

DS 品牌在中國重大事件

●2011年4月 DS5在上海車展全球首發(fā)，DS首次登陸中國；

●2011年11月 DS全系車型亮相廣州車展；

●2012年4月 DS 全系車型登陸北京車展，進入DS品牌上市倒計時；

●2012年6月 中國第一家DS獨立經(jīng)銷店DS STORE開業(yè)；

●2012年6月28日 DS5/DS4在中國上市，DS品牌正式進入中國；

●2012年8月31日 DS3在中國正式上市，標志DS品牌全系車型均已進入中國；

●2012年12月14日 長安標致雪鐵龍汽車有限公司研發(fā)中心奠基儀式在深圳舉行；

●2013年3月29日 DS品牌在上海建立了全球第一個DS WORLD；

●2013年4月22日 DS Wild Rubis（狂野紅寶石）概念車亮相，為DS全新SUV產(chǎn)品雛形。