深圳能源昨天將2萬噸碳配額賣給廣東中石油和漢能控股

昨日，深圳碳排放交易正式啟動，圖為啟動儀式現(xiàn)場

在昨天下午舉行的深圳市碳排放權交易試點啟動儀式上，深圳能源分別與中石油和漢能控股成功進行碳排放權交易，成為國內(nèi)碳市場的首單交易。

記者從現(xiàn)場了解到，昨天正式運行的深圳市碳排放權交易所，也這是我國第一個正式運行的強制碳市場，標志著我國碳市場的建設邁出關鍵性的一步。國家發(fā)展和改革委員會副主任解振華、廣東省常務副省長徐少華，以及深圳市領導呂銳鋒、唐杰等出席啟動儀式。

深圳率先啟動碳排放權交易平臺

記者了解到，自2011年10月國家宣布深圳成為碳排放權交易試點以來，深圳市政府迅速組織精干高效的工作團隊，經(jīng)過近兩年的奮力拼搏，深圳市碳排放權交易試點率先啟動運行，并在籌備過程中創(chuàng)下數(shù)項第一：制定我國第一部規(guī)范碳交易的地方性法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)碳排放管理若干規(guī)定》；制定我國第一個組織層面溫室氣體量化、報告和核查規(guī)范和指南；建立我國第一個主要采用基準法進行分配的碳交易體系；建立我國第一個配額博弈分配系統(tǒng)；建立我國第一個投入使用的溫室氣體信息管理系統(tǒng)、注冊登記簿系統(tǒng)和交易系統(tǒng)。

比亞迪華為中興富士康納入碳排放管控

深圳市碳交易市場建設，將遵循“總體設計，分步實施”的原則。在今年的啟動階段，將重點企業(yè)和大型公共建筑作為碳排放管控單位，管控單位碳排放總量占全市總量約40%。

在昨天的啟動儀式上，市領導向比亞迪、中興通訊、富士康等7家大企業(yè)頒發(fā)碳排放配額。記者了解到，這只是一小部分，今年，深圳首批納入碳交易的將有635家工業(yè)企業(yè)和200多家建筑企業(yè)。

記者了解到，這些企業(yè)2010年碳排放總量合計3173萬噸，占全市碳排放總量的38%，工業(yè)增加值合計占全市工業(yè)企業(yè)增加值的59％，占全市GDP的26%。635家工業(yè)企業(yè)2013~2015年獲得的配額總量合計約1億噸，到2015年這些企業(yè)平均碳強度將比2010年下降32%，2013~2015年均碳強度下降率達到6.68%。這一目標不僅高于全市平均21％的減排目標，也高于制造業(yè)25%的碳強度下降要求，將為我市“十二五”節(jié)能減排目標的實現(xiàn)發(fā)揮重要作用。

在確定納入碳交易體系的工業(yè)企業(yè)名單時，我市主要參考兩個方面：“一個是工業(yè)增加值，數(shù)據(jù)由市統(tǒng)計局提供；一個是企業(yè)的能耗，數(shù)據(jù)由市場監(jiān)管局、供電局、中石油、中石化、中海油等提供。多方數(shù)據(jù)匯總后，根據(jù)企業(yè)工業(yè)增加值、規(guī)模大小、能耗水平，最后確定635家企業(yè)名單。

深圳能源成首個“賣碳翁”

在昨天的啟動儀式上，深圳能源集團東部電廠作為賣方，將2萬噸配額分別出售給廣東中石油國際事業(yè)有限公司和漢能控股集團有限公司，成交價分別為每噸28元和30元。這不僅是深圳碳市場的首單配額交易，也是我國碳市場的首單交易。買方廣東中石油國際事業(yè)有限公司和漢能控股集團有限公司，均不是納入深圳碳交易的控排企業(yè)，而是以市場投資者的身份參與碳市場交易，反映出深圳碳市場正吸引著越來越多的投資者。

在啟動儀式上，深圳市領導向解振華贈送深圳排放權交易所公益會員證書。公益會員是深圳排放權交易所獨創(chuàng)的會員形式，其目的在于鼓勵富有責任感的公民和社會團體在降低自身碳排放的同時，對于無法避免的碳排放，通過購買配額進行注銷的方式來抵消。

這一方式有效地將強制碳市場和公民及社會團體的自愿抵消行動相結合，體現(xiàn)碳交易除激勵控排企業(yè)進行減排以外，還將積極影響公民和社會團體的減排意識，促進社會大眾的減排活動。

漢能控股買碳想賣個高價錢

“深圳碳排放權交易所的啟動是世界碳排放市場的一件大事。”昨日漢能控股集團清能投資咨詢（北京）有限公司常務副經(jīng)理吳宏杰興奮地告訴記者，漢能控股從賣方深圳能源集團東部電廠購買1萬噸碳排放配額，成交價為每噸30元，這是中國首個強制碳市場啟動中首單配額交易成功，對中國的碳交易市場發(fā)展具有重要意義，公司為此感到十分榮幸。

漢能控股集團致力于清潔能源領域，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的清潔能源發(fā)電企業(yè)之一，漢能控股此次購買的碳排放量并不留作己用，因其獨特的歷史意義，吳宏杰認為此次交易具有巨大的升值潛力，“或許明年這個時候，每噸價格就會漲到40元或者更高，它未來有可能像股市一樣漲價。”據(jù)了解，個人和公司都可以參加碳排放權交易，并且深圳碳排放權交易也可以面向國外。

新能源公交將納入碳交易體系

據(jù)副市長唐杰介紹，在將635家重點工業(yè)企業(yè)和部分大型公共建筑作為碳排放管控單位的同時，深圳還會將新能源公交納入碳排放交易管理，力求結合新能源公交車、出租車的應用，從強制推廣應用新能源汽車，過渡到以配額分配推廣的方式。

到2015年，我市將基本建立起工業(yè)企業(yè)市場、建筑碳市場和交通碳市場三大主體板塊，形成全方位、多層次的碳排放管控體系，力爭達到全市單位GDP碳排放量較2010年下降21%的目標。

5名投資者

買碳千余噸

【深圳商報訊】（記者 程連紅 解冰）記者昨天采訪了解到，碳排放權交易不僅吸了眾多企業(yè)參與，也引起了個人投資者的參與。昨天，有5名深圳個人投資者購買了碳排放交易權，賣主同樣是深圳能源。

深圳碳交所總裁陳海鷗接受記者采訪時表示，昨天該交易所的交易總配額是21112噸，除了中石油和漢能控股兩家企業(yè)購買2萬噸外，剩下的1112噸配額被5名深圳個人投資者買走，賣主也是深圳能源東部電廠。她告訴記者，因這5名個人投資者不愿透露姓名，因此也不便與記者見面。多數(shù)個人投資者購買碳排放權是出于公益目的。

據(jù)她介紹，昨天產(chǎn)生的這些交易全部是通過電子計價、競價實現(xiàn)的。深圳個人投資者如果想?yún)⑴c交易，可去碳交所開設交易賬戶。目前有兩種方式，一是直接開戶，二是通過集體賬戶購買。

陳海鷗告訴記者，之所以將交易所設在前海，深圳市的考慮是與港方聯(lián)手建深港碳交易市場。據(jù)悉，深圳將就建設深港碳交易市場與香港方面深入接觸，共同探索合作模式和配套措施。歐美的碳交易市場以期貨為主，而深圳目前還只限于現(xiàn)貨，未來將與國際國內(nèi)金融機構合作，加強碳排放權的衍生品開發(fā)，吸引更多資金參與深圳碳市場。

建全國性碳排放權

交易體系迫在眉睫

【深圳商報訊】（記者 解冰）目前，我國在7個省市試點碳排放權的交易，但是每個地區(qū)的交易試點方案都各具特色。在昨日的碳交易論壇上，參會專家對深圳碳排放權交易體系發(fā)展完善寄予厚望，分享國內(nèi)外碳排放權交易體系建設的經(jīng)驗和做法，為深圳碳排放權交易體系發(fā)展提供智慧養(yǎng)料。專家呼吁，急需全國性的碳排放權交易體系出臺。

國家發(fā)改委氣候司副司長孫翠華表示，深圳引進博弈的理論來進行碳排放權分配，事實證明此舉非常成功。香港特區(qū)政府環(huán)境局副局長陸恭蕙女士說，深圳值得香港學習，“因為在全國來講，深圳今天設立這個交易所是領先一步的。”

加州空氣資源委員會主席Mary Nichols是加州碳交易的具體執(zhí)行者，他說，如果加州的企業(yè)碳排量較低，就會得到碳抵扣項目。在加州碳排放權交易體系中，公司用最低成本、最創(chuàng)新的方式來降低碳排放，政府對這樣的企業(yè)進行鼓勵，此舉提升了公眾對政府的信心，推動市場進一步的繁榮。

昨天論壇上，與會的專家學者指出，市場參與主體各方責任的界定，職能的界定，市場運行過程當中的監(jiān)管，都需要法律法規(guī)來加以明確，現(xiàn)在中國不少地區(qū)都在積極建立碳排放權交易體系，但是缺少一個全國性碳排放權的交易體系，與會專家希望相關部門深入調(diào)研，盡快推出一個科學、健全的全國性碳排放權交易體系。