近日，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正式落地深圳市，面向市民提供自動駕駛示范應(yīng)用出行服務(wù)，這是繼元戎啟行后，深圳新一家提供示范應(yīng)用出行服務(wù)的企業(yè)。至此，在自動駕駛領(lǐng)域深圳除了培育出本土新興科技企業(yè)元戎啟行、裹動智駕等，又已吸引了百度、小馬智行、文遠知行等國內(nèi)頭部企業(yè)在深圳落戶發(fā)展。
據(jù)了解，目前深圳開放測試道路里程約145公里，累計發(fā)放道路測試及示范應(yīng)用通知書93張，其中載人示范應(yīng)用通知書23張。同時在媽灣智慧港投入了38臺無人駕駛集裝箱卡車，實現(xiàn)自動駕駛作業(yè)，打造了全球首個5G+自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用港口。南山、福田、坪山等區(qū)域，也紛紛開展了自動駕駛小車、小巴、配送小車等試點工作，應(yīng)用場景豐富、類型多樣。
自2018年以來，深圳市交通運輸局會同深圳市發(fā)改、深圳市工信、深圳市公安交警等組成深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席小組，一直推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試及應(yīng)用集聚發(fā)展。在2020年印發(fā)了《深圳市關(guān)于推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車多元化道路測試需求，在載人、載貨、城市環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域先行開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范。在2021年底，新一版的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則》已正式公開征求意見，預(yù)計在2022年上半年印發(fā)，無人測試、商業(yè)化試點探索等更多場景即將推出，鼓勵支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
實際上，在2022年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展遠不僅僅是將出臺實施細則，市交通、發(fā)改、工信等部門紛紛在籌劃重要舉措重要方案，為推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入新動能，還有更多值得期待。一是測試道路里程、測試及應(yīng)用示范數(shù)量將全面擴大，預(yù)計兩個指標將實現(xiàn)100%增長，市民將有更多接觸體驗自動駕駛的機會。二是坪山區(qū)等區(qū)域正在推動全域開放，加快推進區(qū)域各種應(yīng)用場景示范，推進商業(yè)化探索。三是國家部委賦予了深圳先行先試任務(wù)，在2021年獲得國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的基礎(chǔ)上，住建部、工信部批復(fù)同意深圳成為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)絡(luò)汽車協(xié)同發(fā)展“雙智”試點城市，交通運輸部組織開展的自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點深圳兩個項目也已通過初步評審。四是在2021年即已完成的全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例（征求意見稿）》，有望在2022年出臺，為深圳率先實現(xiàn)商業(yè)化落地，加快產(chǎn)業(yè)集聚提供了法規(guī)紅利。
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