（深圳特區(qū)報記者 鄒媛）“從首次考察到落戶僅用了26天，我們非常看好深圳、看好深汕，通過大灣區(qū)總部的打造，帶動鏈上企業(yè)落戶，豐富新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”悠跑科技是一家以滑板底盤為技術核心的新型智能電動車公司，也是滑板底盤龍頭企業(yè)。公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李鵬表示，悠跑科技的發(fā)展定位與深汕的產(chǎn)業(yè)布局高度契合，相信可通過靈活開放的滑板底盤以及整車產(chǎn)品，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加快集聚發(fā)展。
悠跑科技迅速落戶的背后，是深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的強大吸引力。今年上半年，深圳汽車制造業(yè)增加值增長89.7%，新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長170.2%、32.6%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已成為深圳經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新支柱。
產(chǎn)業(yè)鏈完整造就核心競爭力
以“制造業(yè)立市”的深圳，是國內(nèi)最早發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市之一。在公共交通領域電動化水平全國第一，深圳公交、巡游出租車、網(wǎng)約車電動化率100%；2022年新能源汽車銷量23.9萬輛，同比增長22.3%，新車滲透率61.8%。
龍頭企業(yè)引領，產(chǎn)業(yè)鏈高度配套，上下游高度協(xié)作，在全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖中，深圳已成為名符其實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。相關數(shù)據(jù)顯示，深圳全市涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)數(shù)量約2400家，2022年汽車制造業(yè)產(chǎn)值2154億元，同比增長125.1%；新能源汽車產(chǎn)量87.47萬輛，增長170.0%。
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長、秘書長劉華表示，深圳作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，除比亞迪、開沃等整車企業(yè)外，航盛電子、比克電池、大地和電機以及貝特瑞、匯川等一大批新能源汽車關鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè)，也已成為了產(chǎn)業(yè)鏈上耀眼的“串珠”。
智能化引領產(chǎn)業(yè)新發(fā)展
在坪山區(qū)，文遠知行無人駕駛環(huán)衛(wèi)車于7月正式“上崗”，可實現(xiàn)自動避障、自動識別紅綠燈、自動清掃對沖等，平均可節(jié)省57%的環(huán)衛(wèi)人力；文遠小巴則將在年內(nèi)投放于南山微循環(huán)公交接駁服務，可做到?jīng)]有駕駛員、能搭乘8位乘客、時速最高40公里，成為城市大公交體系的補充力量。
人工智能技術正在汽車領域發(fā)揮著越來越重要的作用。深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢正向智能化領域延伸，目前已在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)“三智”技術領域領先。在創(chuàng)新能力上，截至2022年，深圳新能源汽車領域創(chuàng)新載體共146家，其中包括電動化領域載體111家，智能網(wǎng)聯(lián)領域載體20家。
隨著汽車綠色化、數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展趨勢，深圳乘勢而上，提出建設“新一代世界一流汽車城”目標。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新能源與低碳發(fā)展研究中心副主任韋福雷表示，“世界一流”的一個重要特征是國際化，通過汽車總部企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，帶動供應商全球化以及市場全球化，最終形成國際化的汽車城。“打造‘新一代世界一流汽車城’，是深圳在自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢基礎上，結(jié)合當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機遇，打造經(jīng)濟增長新支柱的一個重大決策。”
