深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)繁花似錦 企業(yè)超1730家產(chǎn)值960億元，初步形成全國領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)群
- 來源：深圳特區(qū)報
- 2024-03-26
近日，伴隨著滿載光明乳鴿的豐翼無人機(jī)精準(zhǔn)地降落在視覺布上，光明區(qū)低空物流航線正式開通。這是繼寶安、龍華后，豐翼無人機(jī)在深圳低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)又一新的拓展。深圳特區(qū)報記者 畢晗 攝
深圳新聞網(wǎng)2024年3月25日訊（深圳特區(qū)報記者 聞坤）前不久，電動垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龍”從深圳蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過約20分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。這是全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線首次公開演示飛行，成為各方見證未來交通的歷史性時刻。
專家預(yù)測，未來10到20年是無人機(jī)發(fā)展的黃金時期，在應(yīng)急、物流、植保、巡檢、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。在這個繁花似錦的時代，不斷躍升的無人機(jī)技術(shù)將突破現(xiàn)有的界限，向著更智能、更遠(yuǎn)程、更環(huán)保的方向邁進(jìn)，為人類社會帶來更為廣闊的發(fā)展空間。
eVTOL成為新藍(lán)海
3月初，“盛世龍”于蛇口郵輪母港平臺垂直起飛，上升到100米高度，飛行模式轉(zhuǎn)換為固定翼飛行，最后在珠海九洲港碼頭平穩(wěn)著陸。此次飛行連接粵港澳大灣區(qū)兩座核心城市，往返飛行超過100公里，地面車程需要2.5-3小時，無人機(jī)飛行只需20分鐘。這個航空器預(yù)計將于2026年開啟載人飛行。
“ eVTOL成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起之秀，正在快速推進(jìn)商業(yè)化。”市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、歐洲科學(xué)院院士楊金才表示，現(xiàn)在高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求。然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。近年來，eVTOL作為新興交通工具，有望快速推進(jìn)空中交通商業(yè)化進(jìn)程。
同時，伴隨國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善，國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時的等10多款eVTOL產(chǎn)品陸續(xù)面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，除了融入地面交通運(yùn)輸體系外，也可以在應(yīng)急救援等方面廣泛應(yīng)用。
空中交通新藍(lán)海，eVTOL 市場御風(fēng)而起。城市空中交通是未來eVTOL重要落地場景之一，而中國將是全球最大的城市空中交通市場，預(yù)計到2040年中國市場將占到全球eVTOL市場規(guī)模的20%-25%。隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，人們對出行效率和體驗(yàn)的要求不斷提高，eVTOL在解決城市交通擁堵、縮短出行時間等方面將發(fā)揮重要作用。
楊金才表示，eVTOL在應(yīng)急救援、醫(yī)療急救、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也有廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2026年全球eVTOL市場規(guī)模將達(dá)619億美元，2040年將高達(dá)1.5萬億美元。
無人機(jī)推動低空經(jīng)濟(jì)展翅高飛
在我國，無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。
楊金才表示，低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
目前，無人機(jī)在應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動社會經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
統(tǒng)計顯示，截至2023年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)1730多家，產(chǎn)值960億元。2023年1-10月深圳累計開通了74條無人機(jī)航線，無人機(jī)物流配送航線，新建無人機(jī)起降點(diǎn)達(dá)到69個，完成飛行量42.1萬架次。大疆、美團(tuán)、豐翼、中信海直等1500余家產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)覆蓋物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景，初步形成了全國領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
楊金才表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢、取長補(bǔ)短，形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，萬物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。
深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)繁花似錦
2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》；2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議把低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟(jì)一個新的增長點(diǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新空間，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的立體化發(fā)展。
深圳作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行先試的城市，在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先發(fā)力，出臺《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》；今年2月，深圳更是迎來全國首部低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》；3月，在“20+8”產(chǎn)業(yè)集群政策“2.0版”中，新增低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群，應(yīng)時順勢將低空經(jīng)濟(jì)“單列”。深圳密集出臺政策，推進(jìn)低空智能基礎(chǔ)融合設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)等“四張網(wǎng)”，支持企業(yè)開展無人機(jī)末端智能配送、旅游景區(qū)航線、生物制劑運(yùn)輸服務(wù)等試點(diǎn)，同步建設(shè)無人機(jī)空管服務(wù)系統(tǒng)；積極引進(jìn)大型無人機(jī)研發(fā)、制造、應(yīng)用企業(yè)，做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)蛋糕。
楊金才表示，未來10-20年內(nèi)是無人機(jī)發(fā)展的黃金時期，無人機(jī)市場需求日益擴(kuò)大，高新技術(shù)的不斷突破，蘊(yùn)含巨大的發(fā)展空間。深圳正結(jié)合實(shí)際積極謀劃，緊抓發(fā)展機(jī)遇，全面構(gòu)筑以獨(dú)特的區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、政策優(yōu)勢支持低空經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)。
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