全球每天有超過5000萬人通過來自深圳的地鐵屏蔽門。近日，在深圳市方大自動化系統(tǒng)有限公司了解到，在全國已經(jīng)運營地鐵的城市中，六成采用了方大地鐵屏蔽門系統(tǒng)，占據(jù)國內(nèi)市場三成份額，成為中國市場占有率最高、世界前三的屏蔽門供應(yīng)商。

從“空中英雄”到“地下先鋒”

方大集團起步和揚名于玻璃幕墻領(lǐng)域，在太陽能光電幕墻、節(jié)能幕墻方面，先后開發(fā)出一批耳熟能詳?shù)拿?，如深圳世界大運會主體育館、深圳灣體育中心、阿聯(lián)酋迪拜雙子塔、倫敦市標(biāo)志性建筑Castle House 摩天大廈等，這家國家級高新技術(shù)企業(yè)，成為我國節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域“領(lǐng)頭羊”。

在方大的主導(dǎo)業(yè)務(wù)中，幕墻是傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品，然而近年來國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)需求發(fā)生變化，間接影響到幕墻行業(yè)發(fā)展，競爭白熱化。一方面，方大依靠創(chuàng)新支撐，在幕墻領(lǐng)域增速一直保持在2 0 % -30%；另一方面在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，方大敏銳地認(rèn)識到，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，尋找新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方向。方大自動化系統(tǒng)有限公司是方大集團的全資子公司，1999年集團看到了城市地鐵發(fā)展的商機，決定進軍地鐵屏蔽門。當(dāng)時這一領(lǐng)域?qū)傩屡d行業(yè)，關(guān)鍵技術(shù)被英、法、日等國家的少數(shù)企業(yè)所壟斷，要打破國際巨頭壟斷，“虎口奪食”需要勇氣，但殘酷的市場競爭更要用實力說話。

第一個整線屏蔽門合同來自廣州地鐵3號線，金額達(dá)8000多萬元。廣州地鐵1號線加裝方大屏蔽門，訂單金額為1.4億元。

廣州之后，深圳、北京、上海、沈陽、大連……隨著中國城市地鐵的大踏步前行，各地的訂單如雪片般飛至。得知臺北捷運地鐵要加裝屏蔽門，方大參與競標(biāo)并一舉中標(biāo)；在新加坡大士延長線地鐵站的屏蔽門投標(biāo)中，面對國際巨頭的輕視，方大的技術(shù)參數(shù)和檢驗效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對手而一舉中標(biāo)。

創(chuàng)新“話語權(quán)”奠定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

與幕墻相比，屏蔽門要實現(xiàn)與地鐵信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及屏蔽門之間通訊，不僅涉及機械和材料，更需要信息和電氣等技術(shù)集成，安全節(jié)能要求高。經(jīng)過比較，方大找到了核心技術(shù)的突破方向：集成創(chuàng)新。

從1999年到2 0 0 3年，方大投入數(shù)千萬元，近百人研發(fā)隊伍參與，核心技術(shù)人員吃住在公司，先后制造出十余套樣機。自主創(chuàng)新令方大掌握了軌道屏蔽門的核心技術(shù)，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)，并不斷打破國際巨頭的技術(shù)壟斷。

在方大不僅有數(shù)百人的研發(fā)隊伍，而且設(shè)有一個專門技術(shù)委員會，工作就是每年通過20多個立項專攻創(chuàng)新，從源頭上避免同質(zhì)化。方大每年都會將超過5%的營收用于此項安排，僅2012年研發(fā)支出近億元，這對于一家裝備制造企業(yè)來說殊為不易。

方大在屏蔽門領(lǐng)域?qū)＠Ｗo池建設(shè)上居于領(lǐng)先地位。公司地鐵屏蔽門方面的專利達(dá)193項，其中發(fā)明專利29項，占全國屏蔽門專利總量的75%，并有軟件著作權(quán)4項。2007年，方大主持編制了國家首部《城市軌道交通站臺屏蔽門》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了國內(nèi)空白，也結(jié)束了國際上該領(lǐng)域無標(biāo)準(zhǔn)的時代。