走進(jìn)位于江西景德鎮(zhèn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的江西神州六合直升機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神州六合”）生產(chǎn)車(chē)間，工人和技術(shù)人員正在趕制和裝配各種零部件，全力以赴保證產(chǎn)品按時(shí)交付。作為中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所旗下的全資子公司，神州六合承擔(dān)著企業(yè)發(fā)展平臺(tái)和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)的責(zé)任，公司主要研發(fā)生產(chǎn)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、航空模擬器，以及航空機(jī)載設(shè)備、保障設(shè)備、航空零部件等。
神州六合副總經(jīng)理吳云說(shuō)：“我們擁有較完備的航空機(jī)載產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)工藝技術(shù)，在直升機(jī)配套產(chǎn)品核心領(lǐng)域擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。尤其是公司生產(chǎn)的槳葉防除冰加熱組件，很好地解決了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在高海拔地區(qū)飛行的技術(shù)難題。”
這些成果的獲得主要因?yàn)楣緭碛泻诵膬?yōu)勢(shì)。公司背靠的中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所有2000多名技術(shù)人員，其中包括100多名博士生，他們幾乎覆蓋了直升機(jī)研制的所有專(zhuān)業(yè)。依托這一巨大的人才優(yōu)勢(shì)，神州六合孵化出眾多出色的直升機(jī)產(chǎn)品，從參與研發(fā)制造M40電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)，到2023年在中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)上展出引人注目的AR300全電驅(qū)動(dòng)六旋翼飛行器，再到參與研制AE20電驅(qū)動(dòng)多旋翼垂直起降飛行器等，神州六合的產(chǎn)品在測(cè)繪、應(yīng)急救援等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
一次，華中區(qū)域應(yīng)急救援中心需要搭建中型直升機(jī)懸吊模擬艙開(kāi)展救援訓(xùn)練。由于缺乏參考依據(jù)和技術(shù)限制，此類(lèi)直升機(jī)模擬艙仿真度不高，不利于救援訓(xùn)練。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，神州六合開(kāi)始研發(fā)仿真度更高的直升機(jī)模擬艙。出于外形尺寸、功能應(yīng)用和研制周期的考慮，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)以AC313A大型多用途民用直升機(jī)為設(shè)計(jì)參考，因?yàn)樵撔蜋C(jī)不僅是寬機(jī)體結(jié)構(gòu)，還可滿(mǎn)足在高原、海上以及高溫、高寒等復(fù)雜氣候環(huán)境下的使用要求。研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)所需中型懸吊模擬艙的特點(diǎn)，將原AC313A尾部和發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分去除，保留了駕駛艙和乘員艙，其中駕駛艙門(mén)、側(cè)滑門(mén)、艙體尾端、起落輪做了適應(yīng)性更改，整體外形與AC313A基本一致。最終，該款模擬艙因設(shè)計(jì)完善、仿真度高，得到了用戶(hù)的充分認(rèn)可。而且，整個(gè)設(shè)計(jì)從生產(chǎn)到交付，僅用了4個(gè)月時(shí)間。
神州六合不僅擁有很強(qiáng)的研發(fā)生產(chǎn)能力，還成功搭建起產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。“我們建立了通用的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，平臺(tái)可以通過(guò)搭載不同的應(yīng)用，為客戶(hù)提供定制化的場(chǎng)景解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。”吳云說(shuō)，公司一期規(guī)劃已全面投產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4.7億元左右，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期末全面達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值將達(dá)10億元以上。
公司總經(jīng)理晏小松介紹，企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，有效體現(xiàn)了公司作為中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)發(fā)揮出的積極作用，實(shí)現(xiàn)了加速推動(dòng)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的初衷。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化的生產(chǎn)模式變得越來(lái)越重要。“柔性生產(chǎn)線(xiàn)能夠自主學(xué)習(xí)，并根據(jù)市場(chǎng)需求和產(chǎn)品變化快速調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)和工藝流程，實(shí)現(xiàn)高度自適應(yīng)的生產(chǎn)模式。”吳云說(shuō)，公司引進(jìn)了柔性智能生產(chǎn)線(xiàn)，工作人員只要實(shí)施投料和程序編寫(xiě)，就能在少量人員看管的情況下實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)生產(chǎn)，將大幅提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前，該柔性智能生產(chǎn)線(xiàn)正在試加工中，完成驗(yàn)收后將正式投產(chǎn)。
晏小松說(shuō)：“下一步，公司將深耕低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，努力由配套商轉(zhuǎn)型為整機(jī)銷(xiāo)售和服務(wù)提供商，通過(guò)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)航空事業(yè)騰飛貢獻(xiàn)力量、增添光彩。”
