2023年深圳海關“兩倉”進出口總值超2580億元

來源：深圳特區(qū)報
2024-01-22

昨日，深圳海關透露，2023年深圳關區(qū)深圳海關關區(qū)保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫（以下簡稱兩倉）進出口總值2580.4億元，同比增長22.9%，連續(xù)3年保持兩位數(shù)增長，為深圳外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)、高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。

記者了解到，“兩倉”是經(jīng)海關批準設立、由海關實施保稅監(jiān)管的特定場所。保稅倉庫是指經(jīng)海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物的倉庫，具有保稅倉儲、物流分撥等功能，具備緩稅、緩證等政策優(yōu)勢。出口監(jiān)管倉庫是指經(jīng)海關批準設立，對已辦結海關出口手續(xù)的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務的倉庫，可享受“入倉退稅”政策，大幅節(jié)省企業(yè)出口退稅時長，擁有“集拼出口”優(yōu)勢。

拓展保稅倉儲功能，助力高端制造業(yè)發(fā)展

在光明區(qū)的聯(lián)想南方智能制造基地，產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)、裝配有條不紊，一批批配件分揀后由自動化設備裝配成臺式電腦、便攜式計算機、計算機服務器等產(chǎn)品，銷往海內(nèi)外消費市場。

“我們在制造基地就近設立保稅倉庫，實現(xiàn)加貿(mào)工廠‘零庫存’運行，料件流轉(zhuǎn)至加貿(mào)工廠時采用‘批次出庫、集中報關’的模式，每批料件上線節(jié)省報關時間1個工作日，大大提高生產(chǎn)效率。”聯(lián)想系統(tǒng)集成（深圳）有限公司關務經(jīng)理尹慶華介紹，2023年，聯(lián)想系統(tǒng)集成（深圳）公用型保稅倉庫一線進出口貨值達193.77億元，同比增長5.2倍。

據(jù)了解，深圳海關開展保稅倉庫與加貿(mào)工廠“倉廠聯(lián)動”監(jiān)管改革試點，通過保稅倉庫、加工貿(mào)易工廠系統(tǒng)與海關對接聯(lián)網(wǎng)，允許企業(yè)將料件先逐批出倉到廠加工生產(chǎn)，并在規(guī)定時限內(nèi)集中辦理海關報關手續(xù)，解決企業(yè)面臨的通關和監(jiān)管難題，助力深圳高端制造產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

充分釋放政策紅利，服務中小微企業(yè)發(fā)展

深圳市金運達國際物流有限公司是梅沙海關轄區(qū)的一家AEO高級認證企業(yè)，該司經(jīng)營的出口監(jiān)管倉庫為數(shù)萬家中小微企業(yè)提供散貨集拼倉儲等服務，出口商品覆蓋通訊設備、機器機械、金屬制品等領域。

公司報關經(jīng)理胡先生告訴記者，2023年公司出口監(jiān)管倉庫再次順利通過“入倉退稅”資格審查，外貿(mào)企業(yè)存入金運達出口監(jiān)管倉庫的貨物，可以通過辦理出口貨物退稅證明，更加快速地回籠資金，資金流轉(zhuǎn)效率平均可提升15%。2023年公司還與亞馬遜開展業(yè)務合作，為其提供更加高效、便利的大貨倉儲服務。

除了“入倉退稅”政策紅利外，深圳海關主動靠前服務，結合工作實際和企業(yè)訴求，優(yōu)化“倉轉(zhuǎn)倉”業(yè)務流程，平均業(yè)務辦理時長壓縮50%，打通便民利企“最后一公里”。

支持保稅燃料供應加速，建設全球海洋中心城市

2023年12月28日，鹽田港海面上，新奧·普陀號加注船向一艘外輪緩緩注入2400噸保稅LNG。

2023年，深圳海關聯(lián)合?？诤ｊP完成華南地區(qū)首票國際航行船舶跨關區(qū)保稅LNG加注作業(yè)，支持企業(yè)設立粵港澳大灣區(qū)首個LNG保稅倉庫，上線保稅燃料“一口辦理”平臺等，支持深圳保稅燃料供應市場加速發(fā)展。企業(yè)申報保稅燃料加注實現(xiàn)全程無紙化，受油船舶“即到即供”“即加即走”，壓縮在港等待時間80%，有力提升深圳港市場競爭力。

此外，深圳海關打通粵港澳大灣區(qū)“石油煉化、保稅倉儲、港口航運、燃料加注”產(chǎn)業(yè)鏈，推動構建以深圳保稅燃料市場為核心、以深圳企業(yè)為主導、周邊區(qū)域相關資源配套相互促進發(fā)展的油氣產(chǎn)業(yè)鏈，助力深圳建設全球海洋中心城市。2023年，“深圳牌照”保稅油加注31.5萬噸，同比增長34.8%；保稅LNG加注量1.7萬噸。