深圳海空“雙港”貨運(yùn)吞吐量雙雙創(chuàng)新高
2021年，深圳港集裝箱吞吐量位居全球第四，深圳寶安國際機(jī)場貨郵吞吐量全國增長最快
- 來源：深圳商報(bào)
- 2022-01-05
2021年，深圳港國際班輪航線達(dá)到302條，相比上年底增加61條；全年累計(jì)增開728條加班船。圖為蛇口港。 深圳商報(bào)記者 廖萬育 通訊員 葉振峰 攝
【深圳商報(bào)訊】（記者 肖晗 通訊員 李宇）1月4日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年海空“雙港”逆勢增長，貨運(yùn)吞吐量雙雙攀上歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，2021年，深圳港全年累計(jì)完成集裝箱吞吐量2877萬標(biāo)箱，同比增長8.4%，超額完成年度目標(biāo)，集裝箱吞吐量位居全球第四；深圳寶安國際機(jī)場全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)到51個(gè)，貨郵吞吐量全國增長最快，首次突破150萬噸。
深圳港
國際班輪航線達(dá)302條
港口貨運(yùn)是深圳的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是我市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的“壓艙石”。在2021年全球疫情持續(xù)蔓延、航運(yùn)市場不斷波動(dòng)的形勢下，深圳交通運(yùn)輸主管部門、港航企業(yè)積極應(yīng)對，實(shí)現(xiàn)了港口業(yè)務(wù)的逆勢增長。
在積極做好疫情防控的前提下，交通部門努力將疫情對深圳港的影響降至最低，通過積極協(xié)調(diào)班輪公司增開航線、預(yù)留艙位、增開外貿(mào)加班船，加大空箱調(diào)撥力度，有效緩解運(yùn)力緊張矛盾，保證進(jìn)出口物流暢通。2021年，深圳港國際班輪航線達(dá)到302條，相比2020底增加61條；全年累計(jì)增開728條加班船。
一批港航重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，為港口貨運(yùn)的發(fā)展提供源源動(dòng)力。深圳港南山港區(qū)媽灣智慧港于2021年6月投入運(yùn)營；鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程一期工程2021年12月8日開工建設(shè)；小漠國際物流港一期2021年12月28日開港運(yùn)營。目前，深圳全港可同時(shí)靠泊的20萬噸級超大型集裝箱船舶已達(dá)12艘。
深圳寶安國際機(jī)場
吞吐量首破150萬噸
2021年，深圳寶安國際機(jī)場的空港三大指標(biāo)在全國各大機(jī)場中名列前茅：旅客吞吐量3635.8萬人次，全國排名第三；貨郵吞吐量156.8萬噸，全國排名第三，同比增長12%；航班起降31.8萬架次，全國排名第三。實(shí)現(xiàn)航空貨郵的“新跨越”:國際貨運(yùn)方面，新開巴黎、洛杉磯等5個(gè)全貨機(jī)航點(diǎn)，加密芝加哥、盧森堡等11條國際貨運(yùn)航線，國際全貨機(jī)航線通航城市達(dá)30個(gè)，全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)到51個(gè)，創(chuàng)歷史新高；在國內(nèi)新開蕪湖、大連2條國內(nèi)全貨機(jī)航線，加密北京、無錫等3條國內(nèi)全貨機(jī)航線，國內(nèi)全貨機(jī)航線通航城市20個(gè)；貨郵吞吐量全國增長最快，也是首次突破了150萬噸。
